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    中欧無人機研讨会召开 我国坚持“放管结合,以放为主”

    2019-06-03 中國民航局

    5月28日~30日,由中國民用航空局、歐盟航空安全局和中歐民航合作項目(APP)共同主辦的中歐無人機研討會在京召開。

    本届研讨会以低空融合监管为核心,议题包括中国和欧洲的無人機运行规则、U-space在欧洲的发展及其对应的中国UAS运行管理系统(UOM)、無人機对城市空中交通(UAM)的貢獻及智慧城市的發展。與會的業界專家和從業者以主旨演講、專題發言和互動交流等方式,圍繞相關議題進行了深入探討。

    民航局飛行標准司相關負責人在致辭中表示,在人工智能等全新技术革命为主的第四次工业革命浪潮中,無人機应运而生并蓬勃发展,成为先进生产力的重要载体,并逐步融入国家空域系统。随着监管实践活动的日趋深入,探索以市场需求为导向的無人機技术革新呼唤具备前瞻性、战略性和包容性的融合运行机制,是全球民航面临的核心挑战。为积极探索建立安全和高效的民用無人機运行体系,中国民航在無人機适航审定、人员资质、空管、安全运行等领域,颁布了一系列“放管结合,以放为主”的规范性文件。我国各相关部委和军方也在制定無人機融合运行的顶层设计文件方面取得了重大进展,無人機产业链的全流程联合监管,共促发展的态势已经初步形成。航空业作为高度国际化的行业之一,中国和欧盟在無人機监管和发展方面面临许多相同的问题,也存在不少共同点,希望中欧双方进一步深化在無人機监管方面的合作,共同开创低空融合运行监管的新局面。

    目前,全球已形成了以美国为代表的無人機系统交通管理(UTM)、欧洲为代表的無人機空域运行管理(U-space)、中国为代表的民用無人駕駛航空器运行管理(UOM)三大主流無人機管理体系。中国是無人機设计、制造、应用大国,目前無人機被广泛用于物流货运、农林植保、航拍摄影、管线巡查、遥感探测等领域。据“民用無人機实名登记信息系统”统计,截至2019年1月底,已登记约29.5万架無人機,無人機拥有者约26.8万个,各类無人機型号3720个,制造厂家和代理商注册数1239家。

    國務院中央軍委空中交通管制委員會、工業和信息化部、公安部、司法部、体育总局、欧盟航空安全局及中欧無人機企事业相关单位负责人出席此次研讨会。

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