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    5G助推物流智能化時代加速到來

    2019-06-24 經濟參考報

    6月6日,工信部向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放5G商用牌照,這意味著醞釀多年的中國5G商用大幕正式拉開。時下,5G的討論正熱,有關5G的商業應用在四處萌芽。在物流領域,機器分揀應用、信息協同、快遞面單加密、開放的數據平台等正帶動整個物流業向智能化發展。那麽5G來臨後,將會引發物流業的巨變嗎?

    在專家看來,5G首先帶來的是物聯網技术质的飞跃,将会推动物流行业实现基于“物聯網+人工智能”的智慧物流模式轉型,車、貨、倉真正實現互聯互通互動,物流的智能化將加速實現。對于業界來說,5G會帶來新的技術角逐,既是機遇亦是挑戰。

    5G將會如何改變物流業

    5G,是第五代移動通信技術的全稱,也被認爲是萬物互聯的開端。相較于4G而言,5G的理論下行速度爲10Gb/s,能達到4G速度的百倍。“高速率、大容量、低時延”,這正是5G的三個特點。采訪的多位業內人士認爲,5G不止給物流業帶來速度的變化,它更是具有重塑、推動行業快速變革的潛質。

    “如果说4G改变了生活,5G则将改变世界。因为4G在带宽、时延和接入特性上仍然不能完全适应物聯網、人工智能等热点技术,而5G的到来则会克服4G的诸多不足,给物流等领域带来革命性的变革。”圆通副总裁相峰说。

    苏宁物流研究院副院长栾学锋表示,低延时的网络传输技术,让物流运作相关的信息更迅捷地触达设备端、作业端、管理端,让端到端无缝连接。物聯網技术的大跨越将改变原本物流的信息都是碎片化的弊端,更加全面的环境信息被获取,形成了更具有应用价值的“数据链”。并且,人工智能在物流领域有了更多的切入点,真正让技术赋能物流产业。

    中國物流學會特約研究員楊達卿認爲,5G至少會給行業帶來三方面的變化:一是設備和設施的智能化應用的普及,無人車、無人機、倉儲機器人等更多地应用,把人从低端劳动中释放出来;二是人与车、货、仓的互联互通互动,物聯網和AI技術將讓車、貨、倉擬人化並與人溝通聯動,實現更高效的互動;三是服務的動態化、透明化和智能化,比如在供應鏈金融服務中,過去做靜態的倉單質押,但5G時代可對一些高附加值商品實現在途運單質押等。

    推動物流智能化加速到來

    5G可以说是物聯網达成万物互联目标的点金石。此前多数物流企业通过以無人機、无人车、无人仓、人机交互等为代表的智能物流技术上的布局,为5G时代物流智能化发展打下了基础,也提供了想象空间。从应用场景的角度来看,5G技术在智能物流园区、自动分拣、冷链、蜂窝物聯網、無人機配送方面,都可能带来变化。

    以菜鸟为例,去年菜鸟将物聯網战略定义为物流智能化发展的关键。菜鸟首席架构师许俊说,5G有助于加速自动化仓储、物流自動駕駛的布局和发展。“由于4G速率有限,行业内通常使用WiFi网络调度機器人,但WiFi网络覆盖范围小,需要频繁切换网络,存在网络不稳定以及网络延时等问题,影响機器人运行效率,5G时代这些问题将得到解决,仓储、分拨中心的运营更为稳定和高效。此外,菜鸟将加速物流无人车规模化应用。”

    相峰認爲,5G在新一代物流行業中也有一些特殊的場景,例如增強現實技術實現的場景,包括協助員工完成分揀、協助快遞員識別門牌號;在冷鏈供應的物流體系中,節點可以通過5G連接遠程雲物流架構實現溫度調控和物品跟蹤。

    对于从业者来说,栾学锋认为,海量物聯網、增强型户外无线宽带等网络技术的实现,进一步丰富和深化車聯網的應用,對于貨車行駛安全性及駕駛人員的舒適性都將帶來大幅提升。蘇甯物流方面進一步認爲,運用5G、區塊鏈、物聯網技术,我们可以轻松地掌控全链路的动作和工序,通过场景互联打造智慧园区、无人仓库、无人运输、“最后一公里”无人配送,以及冷链物流等专业的细分物流领域。

    不仅是对行业、从业者带来改变,在许俊看来,5G还可以为消费者带来更好的物流体验,“譬如在目前,我们能够通过人工智能技术去预测包裹的轨迹。在5G时代,消费者或许可以实时視頻去追踪自己的包裹。”

    業界積極布局既是機遇也是挑戰

    5G對于物流來說,意義不言而喻。縱觀技術行業的發展,作爲底層基礎技術都是優先被變革的,並且這種變革是不可逆的。技術變革是産業變革的原動力,新技術的産生必然推動社會不斷地進步,5G作爲新的改變産業格局的突破性技術,也將推動物流産業向前發展。

    根據中國信息通信研究院預測,按照2020年5G正式商用算起,預計2020—2025年期間,中國5G發展將直接帶動經濟總産出10.6萬億元,直接創造經濟增加值3.3萬億元,創造直接就業崗位達310萬個。

    显然,5G会带来新的技术角逐,多数企业认为这既是机遇也是挑战。采访了解,目前业界也在积极行动。阿里巴巴旗下物流平台菜鸟与中国联通、圆通速递联合打造“5G快递分拨中心”,据称建成后将大幅提高包裹自动分拣效率和稳定性;顺丰在研究机器视觉,包括冷链可视化在5G下的创新应用;德邦携手廣東联通成立快递物流界5G联合创新实验室,将在干线物聯網、“最后一公里”物聯網、冷链物流等领域进行研究。

    “雖然5G並不會馬上到來,但是我認爲至少在目前這個階段,我們所做的一些創新要基于5G去思考,最基本的就是要爲5G發展預留空間,一旦5G時代到來,設備要能夠接入。”許俊說。

    相峰认为,5G来临后数据安全也必须重视起来,5G因为具有高带宽特性,使得區塊鏈能够更为高效地完成秘钥计算和数据处理,和上游的电商平台的安全方案一起维护物流体系的安全,能够使得物流企业和消费用户以及电商企业安心运转。

    “5G帶來的是向數字化物流和供應鏈服務的全面換道,但是技術適應對很多人來說卻是個漸進過程。在這個過程中人才戰是關鍵,這既包括熟練應用適應新技術的新物流人,也包括對傳統人力隊伍的能力升級及重塑。”在楊達卿看來,5G來臨後,對人才的儲備提出了新的要求。

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