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    李德毅:自動駕駛迫切需要一个安全等级标准

    2019-08-29 上游新聞

    8月27日,在2019智博會人工智能産業发展合作論壇上,中国人工智能學會理事長、中國工程院院士李德毅表示,關于“自動駕駛”,2018年到2025年是一個非常重要的階段,重慶發展智能化要抓住這八年,爭取更多的産業落地。

    李德毅說,他到一個城市,看的第一大名片就是“智能交通”。

    “我这里有四个落地应用场景”,李德毅说,一是最后一公里的自主泊车,如果自主泊车最后一公里做不到,就谈不上全部的自動駕駛;二是定点接送能不能做好?三是快速公交,BRT能不能做到?四是有限地域無人駕駛出租車。

    “老讲自動駕駛,可有的老百姓会疑惑,你自动不自动跟我有什么关系?我要的是安全!”李德毅说,因此,自動駕駛的安全等级标准太迫切了。

    安全等級怎麽劃分呢?

    李德毅认为,“零事故”是不容易做到的。人类平均驾驶10亿英里有12.5人死亡,这是全世界的平均水平。所以我们能不能定义“千分之一”“万分之一”的安全,自動駕駛就让它在一些特定的场景上路。

    也就是说,在一些特定在场景中,自動駕駛事故率在一定在范围内,就可以上路。

    比如,我们现在已经有了自動駕駛拖拉机,那么拖拉机在田里开,事故率1%以内也就够了。而在厂区、港口、码头、矿山等区域,自動駕駛的故障率千分之一行不行?公路上万分之一,人口密集的地方十万分之一?

    李德毅說,這個安全等級標准太迫切了,否則永遠也上不了路。所以他呼籲中國人工智能協會應該向全球安全等級中心發出中國的聲音,要給出標准。

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